Introduction à la révolution e-moto au Rwanda

Le Rwanda est en pleine transformation de sa mobilité urbaine. Exit les vieilles motos à essence bruyantes et polluantes. Place aux e-motos – propres, silencieuses, économiques. Et au cœur de cette révolution ? Ampersand, une entreprise visionnaire qui redéfinit la manière dont les Rwandais roulent au quotidien.

Mais comment tout cela fonctionne ? Et pourquoi ça marche si bien ici ? Laissez-moi vous embarquer dans ce voyage électrisant à travers les rues de Kigali et au-delà.

Le système d’échange de batteries d’Ampersand

💡 Un changement de batterie en moins de deux minutes

Fini les longues attentes devant une prise. Avec Ampersand, un motard peut échanger une batterie vide contre une pleine en moins de 2 minutes. Oui, aussi rapide qu’un plein d’essence – mais bien plus propre.

📱 L’application intelligente pour conducteurs

L’application Ampersand Driver App indique aux motards où se trouve la station la plus proche et l’état de leur batterie en temps réel. Un clic, un trajet, une batterie : simple et efficace.

💸 Combien ça coûte ?

Le prix d’un swap : environ 1,60 $. Et devinez quoi ? Cela représente environ 45 % d’économies par rapport à l’essence et l’huile.

 Une infrastructure rapide, robuste et bien pensée

📍 Des stations bien placées

Ampersand installe ses stations là où les motards roulent : grands axes, carrefours, routes à fort trafic. À Kigali, on trouve facilement une station tous les 5 à 10 km.

🔌 L’exemple de Nairobi

Une station pilote à Nairobi dispose de 36 unités de charge et 150 batteries lithium-ion prêtes à l’emploi. Un système dimensionné pour répondre à la demande.

🔧 Déploiement sans tracas

Ces stations demandent peu d’infrastructure. Résultat : une expansion rapide possible même dans les zones rurales.

 L’intégration de l’énergie solaire

☀️ Un réseau alimenté par le soleil

Ampersand a intégré des panneaux solaires à ses stations. Grâce à un partenariat avec CrossBoundary Energy, un projet pilote à Nairobi repose sur une installation photovoltaïque de 37 kWp.

🔋 Autonomie énergétique

Cela rend les stations indépendantes des coupures de courant et plus écologiques.

"L’avenir de l’e-mobilité passe par l’indépendance énergétique." – Hezbon Mose, Directeur Kenya Ampersand

 Un impact social et économique majeur

📈 Plus de revenus pour les conducteurs

Avec une moto électrique Ampersand, les motards peuvent gagner jusqu’à 45 % de plus qu’avec une moto à essence.

"Je gagne maintenant jusqu’à 23 $ par jour." – Numukobwa Dative, conductrice à Kigali

🛠️ Moins de réparations, plus de rentabilité

L’entretien est pris en charge par Ampersand. Moins de pannes, plus de route, plus d’argent.

Emplois, inclusion et opportunités locales

🧑‍🏭 300 emplois directs créés

Ampersand assemble 100 motos et 140 batteries par semaine. Les emplois vont de la technique à la R&D.

👩 Inclusion des femmes

Plus de 60 femmes sont conductrices chez Ampersand. Un vrai levier d’autonomisation.

"Quand Ampersand grandit, nous aussi." – Lydia Micomyoza, technicienne

 Un modèle qui protège l’environnement

🌫️ 12 000 tonnes de CO₂ évitées

Chaque e-moto remplace deux tonnes d’émissions par an. Zéro gaz d’échappement, zéro bruit, zéro pollution.

💨 Une solution face à la pollution urbaine

À Kigali, les e-motos améliorent la qualité de l’air. Et dans un pays où 90 % des polluants viennent des motos, c’est une bouffée d’oxygène.

 Ampersand aujourd’hui et demain

🚀 Chiffres clés

• 5 800 motos électriques en service

• 18 000 swaps de batterie/jour

• 25 stations au Rwanda et au Kenya

🎯 Objectif 2030 : 600 000 motos

Ampersand veut passer à 1 million de véhicules servis dans les prochaines années. Ambitieux ? Oui. Possible ? Encore plus.

Des partenariats solides

⛽ Avec TotalEnergies

Des stations d’échange de batteries dans les stations Total à Nairobi. L’expérience devient aussi simple qu’un plein d’essence.

🏭 Avec BYD

Objectif : produire 40 000 motos électriques localement d’ici 2026.

💳 Financement flexible

Grâce à Jali Finance, Watu, M-Kopa, les motos sont accessibles via des paiements étalés sur 24 mois.

Batterie-swap vs Recharge classique

Aspect Échange de batterie Recharge classique Temps 2 minutes 2–6 heures Coût d’infrastructure Élevé Faible Flexibilité Maximale Faible Usure batterie Optimisée Risque de dégradation

 Moins de dépenses, plus de gains

⚖️ Comparatif essence vs électrique

• Essence : 5,50 $/jour

• Ampersand : 2,70 $/jour
  💥 Économie annuelle : environ 700 $

📊 Augmentation nette des revenus

Ces économies permettent aux chauffeurs de gagner plus sans travailler plus.

 Chiffres impressionnants

• 180 millions de km parcourus par la flotte

• 35 000 swaps/semaine

• 70–110 km d’autonomie par batterie

 Pourquoi le Rwanda est idéal pour cette transition ?

🔌 Une électricité déjà renouvelable

70 % de l’électricité du pays est propre. Parfait pour des motos 100 % électriques.

📜 Un cadre politique favorable

Le gouvernement rwandais soutient la transition vers une mobilité verte.

 Où trouver une e-moto d’occasion ?

Pour ceux qui cherchent une e-moto abordable et prête à l’emploi, direction auto24.rw – la plateforme incontournable pour acheter une moto électrique au Rwanda.

Vous y trouverez des modèles Ampersand à des prix intéressants et même des options de financement.
👉 "Pour des motos électriques adaptées à vos besoins, explorez les offres sur auto24.rw."

Conclusion : Une transformation durable en marche

Ampersand ne vend pas seulement des motos. Elle vend un avenir plus propre, plus juste et plus rentable pour les conducteurs rwandais. Grâce à ses stations de swap, son énergie solaire, son modèle économique intelligent et ses ambitions régionales, l’entreprise redéfinit la mobilité en Afrique.

FAQs

1. Combien de temps dure un échange de batterie ?

Moins de 2 minutes, tout compris. Rapide, simple, efficace.

2. Est-ce plus rentable qu’une moto à essence ?

Oui, en moyenne 45 % de dépenses en moins sur l’année.

3. Où trouver ces motos électriques au Rwanda ?

Sur auto24.rw, vous trouverez un large choix de modèles disponibles.

4. Les stations fonctionnent-elles sans électricité du réseau ?

Oui, grâce à l’énergie solaire, elles sont autonomes et écologiques.

5. Quels sont les impacts sur l’environnement ?

Réduction de 12 000 tonnes de CO₂, zéro émissions locales, et meilleure qualité de l’air urbain.