La transmission est la partie du groupe motopropulseur de votre véhicule qui transfère la puissance du moteur aux roues. Si vous avez un problème avec votre transmission, vous pourriez ne pas être en mesure de conduire la voiture. Voici quelques raisons courantes pour lesquelles vous pourriez ne pas pouvoir passer un rapport.

Boîtes de Vitesses Automatiques

1. Mauvais Solénoïde de Verrouillage de Changement

Un solénoïde de verrouillage de changement est la partie de votre transmission qui vous empêche d'utiliser d'autres rapports lorsque vous ne devriez pas le faire. Par exemple, vous devriez uniquement être en mesure de passer du mode stationnement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Un solénoïde de verrouillage de changement défectueux signifie que vous ne pourrez pas passer du mode stationnement ou du point mort à un quelconque rapport.

2. Mauvais Interrupteur de Frein

L'interrupteur de frein est un interrupteur spécial qui indique à la voiture quand vous appuyez sur la pédale de frein. Cet interrupteur est particulièrement important dans une transmission automatique car les véhicules automatiques avancent lentement lorsqu'ils sont en marche.

Pour éviter tout mouvement indésirable du véhicule, les constructeurs exigent que la pédale de frein soit enfoncée avant que vous ne passiez du mode stationnement. Si vous ne pouvez pas passer du mode stationnement, essayez de tirer et de tester l'interrupteur de frein. Un interrupteur de frein défectueux s'accompagne généralement d'un voyant de contrôle du moteur allumé et de feux de frein qui ne s'éteignent pas.

Ceci est une tâche facile à faire soi-même si vous avez un multimètre, car la plupart des interrupteurs de frein sont facilement accessibles et situés près de l'assemblage de la pédale.

3. Mauvais Câble de Liaison

De nombreuses transmissions automatiques utilisent un câble pour changer de rapport à l'intérieur de la transmission. Ce câble est connecté au levier de changement de vitesse.

Si ce câble de liaison de levier de changement de vitesse se détache, le levier se déplacera facilement entre les positions des rapports, mais le rapport réel à l'intérieur de la transmission ne changera pas.

Boîtes de Vitesses Manuelles

4. Faible Niveau de Liquide d'Embrayage

La grande majorité des boîtes de vitesses manuelles utilisent un système hydraulique pour désengager l'embrayage. Si votre liquide d'embrayage est bas, vous pourriez ne pas être en mesure d'exercer une pression hydraulique suffisante contre le plateau de pression pour désengager l'embrayage.

Lorsque l'embrayage ne peut pas se désengager, il est très difficile (et parfois impossible) de passer un rapport lorsque le moteur fonctionne. Le niveau de liquide d'embrayage peut être vérifié depuis le réservoir d'embrayage dans le compartiment moteur.

5. Ensemble de la Pédale d'Embrayage

Parfois, votre voiture ne passera pas un rapport simplement parce qu'il y a un problème avec la pédale d'embrayage. Peut-être que l'ensemble de la pédale est tordu, empêchant un désengagement complet de l'embrayage. Vérifiez le fonctionnement correct de la pédale.

6. Ressort Cassé du Plateau de Pression

Le plateau de pression est la partie du système d'embrayage qui sépare l'embrayage du volant moteur et leur permet de tourner à des vitesses différentes.

Si un ou plusieurs doigts du plateau de pression sont cassés, l'embrayage pourrait ne pas pouvoir se désengager complètement, même lorsque l'hydraulique fonctionne correctement.

7. Mauvais Cylindre Émetteur ou Récepteur d'Embrayage

Un cylindre émetteur est la partie qui transfère la pression de l'hydraulique d'embrayage à la fourchette d'embrayage lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage. La fourchette d'embrayage est le levier qui sépare physiquement le plateau de pression du volant moteur.

Si la fourchette d'embrayage se détache du cylindre émetteur, ou si le cylindre émetteur est défectueux, votre embrayage ne se désengagera pas du tout. Cela signifie que vous ne pourrez pas passer de rapports lorsque la voiture est en marche.

8. Mauvais Câble de Changement de Vitesse

Comme pour les automatiques, de nombreuses transmissions manuelles utilisent un câble de changement de vitesse pour transférer le mouvement du levier de changement de vitesse dans la cabine vers la transmission. Cela est particulièrement vrai pour les voitures à traction avant avec un moteur et un ensemble moteur/transmission transversaux.

Si votre câble de changement de vitesse devient défectueux ou se détache, vous ne pourrez pas passer de rapports. Le levier de changement de vitesse peut se déplacer librement avec peu ou pas de résistance si cela se produit.

9. Mention Honorable : Mauvais Synchros

Les synchroniseurs ou "synchros" font correspondre la vitesse de chaque rapport que vous sélectionnez à l'arbre de sortie de la transmission lorsque vous passez d'un rapport à l'autre.

Si vos synchros sont défectueux, cela peut causer des difficultés à passer dans des rapports spécifiques. Généralement, vous ne rencontrerez pas de problème pour passer dans tous les rapports, mais uniquement dans des rapports spécifiques à mesure que le synchro s'use dans cet emplacement spécifique.